《2025年交通运输领域数据流通安全治理典型案例》印发U8国际- U8国际官方网站- 体育APP下载

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　　在公路路网监测场景下存在多种监测数据跨主体流通难、数据安全保障难，以及路网监测及处置效率低等难题。公路行业探索基于智能感知技术，识别多种公路网运行监测数据信息，以数智赋能公路建养高质量发展。宁夏公路管理中心聚焦公路网运行监测数据安全流通和服务需求，联合路网监测与应急处置管理部门、地方数据管理部门，围绕“感知—传输—应用”全链路数据流通安全目标，实现路网态势全方位感知、道路事件智慧化分析、应急指挥精细化调度、协同救援高效化响应，支撑公路网监测、应急处置与出行服务。

　　通过技术与管理融合，构建起全链路闭环管控、多主体协同等数据流通安全治理规则，形成“感知—传输—应用”全链路安全治理体系，实现安全与效率的平衡，破解了公路网数据多源采集、跨域传输、协同应用中的安全难题，实现监测数据从采集源头到应用终端的闭环安全管控，为公路行业数据流通安全提供了“技术+管理+标准”融合的可复制方案。截至2025年11月，该案例安全治理已经取得显著成效，公路网感知设施在线率、数据安全流通和共享效率全面优化，全链路安全可控、数据传输稳定性与安全性进一步提升。智能感知设备在线%以上，维修调试成本降低35%，跨部门数据共享效率提升45%，部门间数据重复采集成本降低50%，道路抛洒物清理、交通事故、地质灾害预警等各类事件的平均应急处置响应时间由70至90分钟缩短至30至40分钟，缩短约55%，为公路安全韧性提供有力支撑。

　　聚焦高速公路网运行监测场景下的数据流通安全治理，探索解决高速公路运行数据跨地域、跨领域“融合难”“开发难”“应用难”等痛点，实现数据资源标准化、数据处理可信化、机制运行规范化，为开展数据流通安全管控、推进路网运行监测体系数智化转型提供了实践经验。通过安全治理，对重要数据的加密覆盖率达到100%，多类业务数据应用在对接、调用等环节上时效性大幅提升，平均缩短20分钟以上，缩短幅度大于10%，有力支撑了路网运行的保通保畅。

　　（三）构建数据流转全链路安全管控体系，强化数据安全防护能力。建立数据防泄漏全链路管控体系，设立“三员分立”管理架构，明确安全管理员负责防泄漏技术搭建、系统管理员负责配置、审计管理员负责日志审计的职责分工，形成“技术识别—权限管控—日志监督”的数据防泄漏的闭环管理体系；建立覆盖基层至集团总部数据流转的监测体系，通过技术手段实现数据修改等操作行为的实时监测，对异常操作行为即时触发告警并留存追溯依据。以自动化监测代替传统人工复核，确保跨层级流通数据的真实性与完整性。整体强化数据安全防护能力，落实合规管控要求。

　　（一）基于数据分类分级及脱敏实现共享数据安全防护。基于《公路水路交通运输数据分类分级指南》，将与地图导航公司共享的数据分类为基础路况信息，如路段名称、方向、事件类型、事件通行影响描述、事件状态等字段，用于完善路况描述等；以及内部信息，如路段编号、起点桩号、终点桩号等。开发自动化分类模块并标注数据的敏感度，对内部信息采用差分隐私等技术进行脱敏，结合地理围栏技术隐藏精准位置，仅支持基于条件进行查询结果反馈。

　　打破交通行业“数据想给不敢给”，以及“数据滥用风险高”的困境，构建“分类分级定边界、技术工具强管控、审计追溯助监督”的路况数据流通安全治理范式，可推广至其他交通运输细分领域。地图导航公司高速路况信息采集由以前的基于导航用户推送改为基于主动查询，路况更新延迟由原十分钟级缩短至分钟级，公众出行全行程导航完整性、精准度大幅提升，公众可通过导航提前规避拥堵路段；同时吉高集团管辖路段高峰时段拥堵时长和应急处置人员（交警、养护团队）到达现场时间均显著缩短，实现高速公路通行效率与应急响应能力双提升。返回搜狐，查看更多